| 1 | ■ พารามิเตอร์พื้นฐาน | |
| 2 | ยาว*กว้าง*สูง มม | 4430×1626×1965 |
| 3 | ระยะฐานล้อ มม | 2800 |
| 4 | ดอกยาง(หน้า/หลัง) มม | 1380/1400 |
| 5 | ที่นั่ง | 2 |
| 6 | ข้อมูลจำเพาะของยาง | 185/65/R15LT |
| 7 | ระยะห่างจากพื้นดิน(เต็มโหลด) มม | 145 |
| 8 | รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด ม | 5.25 |
| 9 | ความเร็วสูงสุดของรถยนต์ กม./ชม | 100 |
| 10 | น้ำหนักลด กก | 1480 |
| 11 | น้ำหนักบรรทุกเต็ม กก | 2600 |
| 12 | พิกัดมีมวลกก | 990 |
| 13 | วิ่งส่งไปรษณีย์สภาพการทำงานวิธีกม | 254 |
| 14 | อัตราการใช้พลังงาน กิโลวัตต์ชั่วโมง/100 กม./1,000 กก | 15.7kWh/100กม |
| 15 | อัตราเร่ง 0-50 กม./ชม. ของรถยนต์ | 8.5 |
| 16 | ความลาดชันสูงสุดของรถยนต์ % | 20% |
| 17 | ■ พารามิเตอร์ของเครื่องไฟฟ้า | |
| 18 | ประเภทเครื่องไฟฟ้า | มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร |
| 19 | ช่วงแรงดันไฟฟ้าขาเข้าของระบบ (DC)/V | 250V-420V |
| 20 | พิกัด/กำลังไฟฟ้าสูงสุด กิโลวัตต์ | 30/60 |
| 21 | อัตราการปฏิวัติสูงสุด/รอบต่อนาที | 3183-9000 รอบ/นาที |
| 22 | แรงบิดสูงสุด นิวตันเมตร | 90/220N·ม |
| 24 | ประเภทแป้ง | ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต |
| 25 | การจัดเก็บพลังงานทั้งหมด A·h | 39.936 |
| 26 | แรงดันไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับ V | 332.8 |
| 28 | อัตโนมัติ (หน่วยลดกลาง) | |
| 29 | ■ ระบบเบรก ระบบกันสะเทือน ระบบขับเคลื่อน | |
| 30 | ระบบเบรก (หน้า/หลัง) | ระบบช่วยสุญญากาศ/ดรัมดิสก์หลังด้านหน้า |
| 31 | ระบบกันสะเทือน (หน้า/หลัง) | ระบบกันสะเทือนอิสระของ Mcpherson/ระบบกันสะเทือนแบบสปริงไม่อิสระของแผ่นเหล็ก |
| 32 | ประเภทไดรฟ์ | พลังงานด้านหลัง, สิ่งสกปรกด้านหลัง |
| 35 | ■ รูปลักษณ์ภายนอก | |
| 36 | เสาอากาศด้านบน | ● |
| 37 | ดุมเหล็ก | ● |
| 38 | ชุดยางฉุกเฉิน (ปั้มลม) | ● |
| 39 | ฝาครอบประดับดุม | — |
| 40 | กระจกมองหลังสีดำ | ● |
| 41 | มือจับประตูสีดำ | ● |
| 42 | กระจังหน้า (พร้อมสีสเปรย์เศษไม้) | ● |
| 43 | แผ่นตกแต่งด้านหลังแผ่นเพลทชุบโครเมียม | ● |
| 44 | ฟิล์มดำคอลัมน์ B, C | — |
| 45 | กันชนตัวสีเดียวกัน | ● |
| 46 | ■ การตกแต่งภายใน | |
| 47 | กระจกมองหลังภายใน | ● |
| 48 | ลดความซับซ้อนภายใน | ● |
| 49 | พรมพีวีซี | ● |
| 50 | ม่านบังแดดสำหรับขับขี่หลัก | ● |
| 51 | ม่านบังแดดนักบินร่วม | — |
| 52 | ราวจับนิรภัยภายใน (นักบินร่วม) | — |
| 53 | ตัวชี้แบบมัลติฟังก์ชั่นแสดงแผงหน้าปัด (แผงหน้าปัดแบบแคนนอน) | ● |
| 54 | แป้นเหยียบสี่ประตู | ● |
| 55 | พรมพีวีซีในโกดัง | ● |
| 56 | แบตเตอรี่สำรอง | ● |
| 57 | ■ ความปลอดภัย | |
| 58 | ดิสก์หน้าดรัมหลัง | ● |
| 59 | กันชนตัวสีเดียวกัน | ● |
| 60 | ตัวเครื่องปิดด้วยโลหะ | ● |
| 61 | คานประตูด้านข้างมีความแข็งแรงสูง | ● |
| 62 | คอพวงมาลัยดูดซับพลังงานแบบพับได้แบบปรับไม่ได้ | ● |
| 63 | ล็อคคอพวงมาลัย | ● |
| 64 | ไฟตัดหมอกหน้า | |
| 65 | ไฟตัดหมอกหลัง | ● |
| 66 | เข็มขัดนิรภัยแบบสามจุด | ● |
| 67 | โหลดวาล์วจัดสัดส่วนความดันตรวจจับ | — |
| 68 | เอบีเอส+อีบีดี | ● |
| 69 | ถุงลมนิรภัยคู่ | ● |
| 70 | หน้าต่างสังเกตเทปพาร์ติชันที่ปิดล้อม | ● |
| 71 | เรดาร์ถอยหลัง ( ×2) | ● |
| 72 | เรดาร์ถอยหลังตัวถังสีเดียวกัน | ● |
| 73 | เครื่องดับเพลิง | — |
| 74 | ■ ที่นั่ง | |
| 75 | เบาะผ้า | ● |
| 76 | การปรับมุมเบาะนั่งคนขับแบบแมนนวล | ● |
| 77 | เบาะนั่งคนขับแบบแมนนวลปรับไปข้างหน้าและข้างหลัง | ● |
| 78 | พนักพิงศีรษะที่นั่งด้านหน้าแบบถอดออกได้ | ● |
| 79 | ■ อุปกรณ์ควบคุม | |
| 80 | กำไรต่อหุ้น | ● |
| 81 | ล็อคการควบคุมระยะไกล | ● |
| 82 | ระบบทำความร้อนพีทีซี | ● |
| 83 | ยกไฟฟ้าประตูหน้า | ● |
| 84 | กระจกมองหลังแบบแมนนวล | ● |
| 85 | ปรับไฟหน้าด้วยไฟฟ้า | ● |
| 86 | โคมไฟหน้าห้อง | ● |
| 87 | แตรเสียงเดียว | ● |
| 88 | อีโค | ● |
| 89 | ■ มัลติมีเดีย | |
| 90 | ชุดวิทยุมอดูเลตไฟฟ้า | ● |
| 91 | ยูเอสบี(*2) | ● |
| 92 | ลำโพง (*2) | ● |
| 93 | ปืนชาร์จช้า (TYPE2) | ● |
| 94 | ■ อุปกรณ์พิเศษ | |
| 95 | ข้อจำกัดของยานพาหนะ (พื้นหลังสามารถจำกัดการสตาร์ทของยานพาหนะได้) | —— |
| 96 | หน้าต่างมู่ลี่โลหะบริเวณห้องเก็บสัมภาระ | ● |
| 97 | สปอร์ตไลท์ LED | ● |
| 98 | เครื่องปรับอากาศไฟฟ้า(เย็น) | ● |
| 99 | ที-บ็อกซ์ | —— |







