ความหมายและการจำแนกประเภทของรถยนต์พลังงานใหม่

พลังงานใหม่มีสองคำจำกัดความและการจำแนกประเภท: เก่าและใหม่;

คำจำกัดความเดิม: คำจำกัดความเดิมของประเทศเกี่ยวกับพลังงานใหม่หมายถึงการใช้เชื้อเพลิงรถยนต์พลังงานที่แหวกแนวเป็นแหล่งพลังงาน (หรือการใช้เชื้อเพลิงรถยนต์ทั่วไปหรืออุปกรณ์จ่ายไฟของยานพาหนะใหม่ที่ใช้กันทั่วไป) บูรณาการเทคโนโลยีใหม่ในการควบคุมและขับเคลื่อนกำลังของยานพาหนะ การก่อตัวของยานพาหนะที่มีหลักการทางเทคนิคขั้นสูง เทคโนโลยีใหม่ และโครงสร้างใหม่คำจำกัดความเก่าของยานพาหนะพลังงานใหม่จัดประเภทตามแหล่งพลังงานที่แตกต่างกันมีสี่ประเภทหลักดังต่อไปนี้:

คำจำกัดความใหม่: ตาม “แผนพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ประหยัดพลังงานและพลังงานใหม่ (พ.ศ. 2555-2563)” ที่ประกาศใช้โดยสภาแห่งรัฐ ขอบเขตของยานพาหนะพลังงานใหม่มีความชัดเจนดังนี้
1) รถยนต์ไฟฟ้าไฮบริด (ต้องใช้ระยะทางไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวไม่น้อยกว่า 50 กม./ชม.)

2) ยานพาหนะไฟฟ้าบริสุทธิ์

3) ยานพาหนะเซลล์เชื้อเพลิง

รถยนต์ไฮบริดแบบธรรมดาจัดเป็นรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายในแบบประหยัดพลังงาน

การจำแนกประเภทรถยนต์พลังงานใหม่และรถยนต์ประหยัดพลังงาน

ดังนั้น คำจำกัดความใหม่เชื่อว่ารถยนต์พลังงานใหม่หมายถึงยานพาหนะที่ใช้ระบบพลังงานใหม่และขับเคลื่อนโดยแหล่งพลังงานใหม่ทั้งหมดหรือส่วนใหญ่ (เช่น ไฟฟ้าและเชื้อเพลิงอื่น ๆ ที่ไม่ใช่ปิโตรเลียม)

ต่อไปนี้คือการจำแนกประเภทของยานพาหนะพลังงานใหม่:

การจำแนกประเภทของรถยนต์พลังงานใหม่

คำจำกัดความของรถยนต์ไฮบริด:

รถยนต์ไฟฟ้าไฮบริดเรียกอีกอย่างว่ารถยนต์ไฟฟ้าแบบผสมกำลังที่ส่งออกนั้นมาจากเครื่องยนต์สันดาปภายในของยานพาหนะบางส่วนหรือทั้งหมด และแบ่งออกเป็นลูกผสมอ่อน ลูกผสมเบา ลูกผสมปานกลาง และลูกผสมหนัก ขึ้นอยู่กับการพึ่งพาแหล่งพลังงานอื่น (เช่น แหล่งไฟฟ้า)ไฮบริดเต็ม) ตามวิธีการกระจายกำลังไฟฟ้าจะแบ่งออกเป็นแบบขนานแบบอนุกรมและแบบไฮบริด

รถยนต์ไฮบริดที่ขยายช่วงพลังงานใหม่:

เป็นระบบชาร์จที่ติดตั้งเครื่องยนต์สันดาปภายในเป็นแหล่งพลังงานบนรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์โดยมีวัตถุประสงค์คือเพื่อลดมลภาวะของยานพาหนะและเพิ่มระยะทางในการขับขี่ของรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์รถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดคือรถยนต์ไฮบริดหนักที่สามารถชาร์จได้โดยตรงจากแหล่งพลังงานภายนอกนอกจากนี้ยังมีความจุแบตเตอรี่ขนาดใหญ่และสามารถเดินทางระยะไกลด้วยพลังงานไฟฟ้าบริสุทธิ์ (ปัจจุบันข้อกำหนดของประเทศของเราคือการเดินทาง 50 กม. ภายใต้สภาพการใช้งานที่ครอบคลุม)ดังนั้นจึงอาศัยเครื่องยนต์สันดาปภายในน้อยลง

รถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดพลังงานใหม่:

ในระบบปลั๊กอินไฮบริด มอเตอร์ไฟฟ้าเป็นแหล่งพลังงานหลัก และใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในเป็นพลังงานสำรองเมื่อพลังงานแบตเตอรี่ถูกใช้ไปในระดับหนึ่งหรือมอเตอร์ไฟฟ้าไม่สามารถให้พลังงานตามที่ต้องการได้ เครื่องยนต์สันดาปภายในจะเริ่มทำงาน ขับขี่ในโหมดไฮบริด และขับขี่ได้ทันเวลาการชาร์จแบตเตอรี่

โหมดการชาร์จรถยนต์ไฮบริดพลังงานใหม่:

1) พลังงานกลของเครื่องยนต์สันดาปภายในจะถูกแปลงเป็นพลังงานไฟฟ้าผ่านระบบมอเตอร์และป้อนเข้าสู่แบตเตอรี่พลังงาน

2) ยานพาหนะชะลอความเร็ว และพลังงานจลน์ของยานพาหนะจะถูกแปลงเป็นพลังงานไฟฟ้าและป้อนเข้าสู่แบตเตอรี่พลังงานผ่านมอเตอร์ (มอเตอร์จะทำหน้าที่เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าในเวลานี้) (เช่น การนำพลังงานกลับมาใช้ใหม่)

3) ป้อนพลังงานไฟฟ้าจากแหล่งจ่ายไฟภายนอกลงในแบตเตอรี่พลังงานผ่านเครื่องชาร์จในตัวหรือกองชาร์จภายนอก (การชาร์จภายนอก)

ยานพาหนะไฟฟ้าบริสุทธิ์:

รถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ (BEV) หมายถึงรถยนต์ที่ใช้แบตเตอรี่พลังงานเป็นแหล่งพลังงานเดียวในรถยนต์และใช้มอเตอร์ไฟฟ้าในการให้แรงบิดในการขับขี่มันสามารถเรียกได้ว่าเป็น EV

ข้อดีของมันคือ: ไม่มีมลพิษจากการปล่อยมลพิษ, เสียงต่ำ;ประสิทธิภาพการแปลงพลังงานสูงและการกระจายความเสี่ยงการใช้งานและการบำรุงรักษาทำได้ง่ายกว่ารถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายใน รถยนต์ไฮบริด และรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิง โดยมีชิ้นส่วนระบบส่งกำลังน้อยกว่าและบำรุงรักษาน้อยกว่าโดยเฉพาะอย่างยิ่งมอเตอร์ไฟฟ้าเองมีการใช้งานที่หลากหลายและไม่ได้รับผลกระทบจากสภาพแวดล้อมที่มอเตอร์ไฟฟ้าตั้งอยู่อย่างง่ายดาย ดังนั้นต้นทุนการบริการและต้นทุนการใช้งานของรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์จึงค่อนข้างต่ำ