ระบบจองการชาร์จ | ● |
กำลังชาร์จ 6.6 กิโลวัตต์ AC | ● |
การชาร์จกระแสตรง 120 กิโลวัตต์ | ● |
220V (GB) การคายประจุจากยานพาหนะต่อโหลด | ○ |
ที่ชาร์จแบบพกพา (3 ถึง 7, GB) | ○ |
ที่ชาร์จแบบพกพา (3 ถึง 7, EU) | ○ |
เครื่องชาร์จติดผนัง 6.6 kW | ○ |
พอร์ตชาร์จ CCS Combo 2 | ○ |
ตัวชี้แบบมัลติฟังก์ชั่นแสดงแผงหน้าปัด (แผงหน้าปัดแบบแคนนอน) | ● |
ตัวเครื่องปิดด้วยโลหะ | ● |
คานประตูด้านข้างมีความแข็งแรงสูง | ● |
เอบีเอส+อีบีดี | ● |
เรดาร์ถอยหลัง ( ×2) | ● |
กำไรต่อหุ้น | ● |
เซ็นทรัลล็อค+กุญแจรีโมท | ● |
ยกไฟฟ้าประตูหน้า | ● |
ยูเอสบี(×2) | ● |
เครื่องปรับอากาศไฟฟ้า(เย็น) | ● |
ระบบทำความร้อนพีทีซี | ● |
การอัพเกรด OTA จากระยะไกล | ● |
แพลตฟอร์มการตรวจสอบ T-BOX | ● |
ระบบทำความร้อนอุณหภูมิต่ำของแบตเตอรี่ | ● |
ระบบควบคุมกำลังอัจฉริยะ (IPB) | ● |
ระบบช่วยเบรกไฮดรอลิก | ● |
ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน (TCS) | ● |
ระบบควบคุมการชะลอความเร็วของเบรกจอดรถ | ● |
ระบบควบคุมไดนามิกของยานพาหนะ | ● |
ระบบควบคุมการสตาร์ททางลาด | ● |
ฟังก์ชั่นการเบรกที่สะดวกสบาย | ● |
ระบบควบคุมการป้องกันการพลิกคว่ำ | ● |
ระบบจัดลำดับความสำคัญเบรก BOS | ● |
ซีซีเอสครูซคอนโทรล | ● |
ACC-S&G ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบเริ่ม-หยุดแบบปรับได้ | ● |
การจดจำสัญญาณจราจร TSR | ● |
ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ AEB | ● |
คำเตือนการออกนอกเลน LDW | ● |
ช่องทาง LKA ยังคงได้รับการช่วยเหลือ | ● |
TJA ช่วยเหลือการจราจรติดขัด | ● |
ระบบไฟอัจฉริยะ HMA | ● |
ระบบจอดรถอิเล็กทรอนิกส์ EPB | ● |
AVH ระบบจอดรถอัตโนมัติ | ● |
ถุงลมนิรภัยด้านข้างที่นั่งด้านหน้า | ● |
ม่านนิรภัยด้านข้างเจาะทะลุด้านหน้าและด้านหลังแบบต่ำ | ● |
เครื่องบันทึกการขับขี่อัจฉริยะ | ● |
เข็มขัดนิรภัยแบบจำกัดแรงพรีโหลดด้านหน้า | ● |
เข็มขัดนิรภัยล็อคฉุกเฉินแถวกลาง | ● |
เข็มขัดนิรภัยล็อคฉุกเฉินด้านหลัง | ● |